截止本周一，华东地区主港乙二醇库存总量在.45万吨，较上周一减少3.26万吨，降幅2.31%，较上周一减少0.58万吨，降幅为0.78%。详细来看：张家港80.65万吨，太仓14.7万吨，宁波16.4万吨；上海及常熟17.1万吨；江阴及常州11万吨。全球公共卫生事件影响下，国外需求情况不佳，大量进口资源对中国形成冲击。目前主港库容紧张，出现不同程度的滞港现象。下游聚酯工厂原料库存高企，转移能力有限，加之近期国外装置均放出检修预期，8月新增中化泉州50万吨，中科45万吨，新疆天业20万吨等乙二醇装置，对近期市场的利好支撑有限，因此去库仍是遥遥无期。本周乙二醇库存有所下降，但从出货来看，下降原因并非因为销路畅通，而是船货滞港引起。由于海外疫情并未出现拐点，乙二醇终端行情较差，下游聚酯库存压力巨大。

综上所述，国内乙二醇在产企业供应量低位，后期只会增加；新增装置将陆续投产；进口货源较少幅度不大，港口库存维持高位；下游聚酯端多刚需为主，价格低位部分产品亏损情况下，需求增加预期不大。因此，在长期没有利好的条件下，近期乙二醇市场价格上涨只会昙花一下。

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