随着时代的发展，节能环保成为商用车企业发展转型的主流趋势。中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在解放出车65周年活动现场表示：“只有自主创新掌握关键技术，才能维护产业链与供应链的自主可控和安全可靠”。为此解放已布局全新智能驾驶新能源产品平台，新平台驾驶室、底盘布局，全部面向新能源、智能化、网联化定制开发。

技术角度由简到繁分为纯电动、串联混合动力、并联混合动力及混联混合动力，具体如图1所示。其中P0表示BSG(Beltstartergenerator，带传动启停装置)系统，P1代表ISG(Integratedstartergenerator，启动机和发电机一体化装置)系统、电机处于发动机和离合器之间，P2中电机处于离合器和变速器输入端之间，P3表示电机处于变速器输出端或布置于后轴，P03表示P0和P3的组合。从统计表中可以看出，各种结构在国内外乘用或商用车中均得到广泛应用，相对来说P2在欧洲比较流行，行星排结构在日系和美系车辆中占主导地位，P03等组合结构在四驱车辆中应用较为普遍、欧蓝德和标致均已实现量产。新能源车型选择应综合考虑结构复杂性、节油效果和成本增加，例如由通用、克莱斯勒和宝马联合开发的三行星排双模系统，尽管节油效果较好，但由于结构复杂且成本较高，近十年间的市场表现不尽如人意。

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