在汽车诞生后的早期，燃油车和电动车，其实并没有实质的先后之分，甚至说，电动车进入人类交通史还要更早一些。在年卡尔·本茨发明汽车之后，这种排放黑烟、噪声轰鸣的交通工具并不被民众广泛接受，而同时期采用铅蓄电池的电动车成为制造商们选择的一个方向。

然而，电动车在兜兜转转了百年之后，开始步入寻常家庭，而由纯电动车衍生出来增程式电动车在经过了几番兴起沉寂之后，同样再次“卷土重来”。

增程式电动车的未来，真的来了吗？

年前增程式电动车的覆灭

在20世纪初那个汽车工业的初创期，没有人知道未来的模样，电动车和燃油车在同一赛道驰骋比赛，同样的参与到横穿美国大陆的冒险竞争中，马路上也有电动出租车。然而，电驱动和发动机驱动的优劣势一眼分明：电动车低效的续航、更高的成本，燃油车令人生厌的黑烟、轰鸣都是亟待解决的问题。

一百多年前的工程师要解决的问题也和今天一样，那就是何如能够优雅的驾驶一辆续航足够长，或者说永远不用担心续航的车。

混合动力汽车，大概在年前后也就诞生了。那个年代很有名的一辆混合动力车叫“Lohner-PorscheSemperVivus”，那个Porsche就是现在的保时捷。最早Lohner-Porsche只是一辆双座电动车，但是费迪南德·波舍尔开创性的使用了两个轮毂电机，后来又用了四个电机，成为世界上第一辆四驱车。然而这样的设计带来的问题是车辆太重了，续航又很短，于是波舍尔开始把发动机放在车上，由发动机驱动发电机，发电机再驱动轮毂电机，多出的电量被储存在电池组里面。显然，就是增程式混合动力车的雏形。

不过后来波舍尔发现不管怎么做，电机和电池对于车重的影响都太大了，所以只能不断缩减电池、发电机和轮毂电机，最终电池组没有了纯电续航的能力，仅用于启动发动机。可以说，这款车的演变是电动车初期的一个缩影——从纯电动到增程式电动车，最终电动车架构因为电池能力的局限被逐步抛弃了，于是汽车工业的天平倾向了发动机的那一边。

时间来到年，这时候美国的电动车制造商已经偃旗息鼓，一辆被称作“WoodsDualPower”的混合动力汽车算是电动车最后的坚守。从名称就可以看出来，这辆车已经是典型的增程式电动车，它拥有电池驱动的电机以及一台给电池充电的直列四缸汽油发动机，然而它败在了高昂的售价上——伍兹双动力汽车价格美元，而同时期亨利·福特的T型车已经只要七八百美元。

匆匆发展了二十多年，初代电动车被电池性能掐住了咽喉，至此步入黑暗时期，最早期的增程式电动车也就仅仅是昙花一现。

通用，现代电动车的奠基者

在伍兹双动力车消失之后的70年时间里，全世界的电动车技术除了一些个人爱好者钻研之外，整个电动车领域场依旧是一片黑暗。转机来自于通用汽车，这家已经统治了全球汽车市场超过50年的汽车巨头，在年的时候决定参加一场在澳大利亚举办的“世界太阳能挑战赛”，这是一场只能使用太阳能电动车横穿澳大利亚的比赛。

通用汽车一开始仅仅是为了展示其刚刚收购的休斯飞机公司的太阳能电池板技术，可是一旦决定参赛，作为全球汽车老大哥的通用对于比赛冠军就势在必得。虽然通用汽车至今也没有透露参加这项比赛投入了多少资金，但是为了打造当时最为先进的“Sunraycer”，它几乎招揽来了当时那个时代最理解电动车的技术人才——这其中包括最早在美国进行电动车改装和长途比赛的工程师，以及一位名叫艾伦·科科尼（AlanCocconi）的电力电子工程师。

通用汽车的工程师们在Sunraycer上全力以赴，无论是空气动力学设计还是电驱动系统，亦或是遥测技术，都领先了当时所有的参赛队伍。这辆车使用了永磁电机、风阻系数Cd0.，氧化银电池组等等当时最先进的技术，其最高时速可以达到公里/小时，所以在仅仅比赛开始六天之后就赢得了比赛。

Sunraycer是一款极具概念化的产品，很大程度上通用汽车的高层仅仅将它作为一个企业技术形象的展示。然而，新一轮电动车技术的萌芽也是从这款车型开始——通用汽车在Sunraycer上做出的技术努力孵化出了后来的EV1，以及年登场的沃蓝达，甚至影响到了今天的特斯拉。

更重要的是，通过Sunraycer的打造，通用汽车聚拢了一批电动车技术的高级工程师，他们是那个时代的冒险家，他们对电力驱动系统、空气动力学、计算机辅助设计等等的认知超过了传统汽车工程师，给下一个三十年的消费者铺设了电动车的前路。

比如上面提到的艾伦·科科尼，他帮助通用汽车打造了EV1上的电驱动系统，后来他自己成立了一家名为ACPropulsion的电动汽车动力系统公司，通过加入自己设计的电机和逆变器来手工打造一种Tzero的电动双座敞篷车。后来特斯拉的联合创始人马丁·艾伯哈德找到了他，前者将ACP公司收购，转而研究如何用锂电池来驱动车辆。后来由于艾伯哈德离开了特斯拉，ACP也被小康股份收购，用于打造赛力斯这个新品牌。

谁掀起了第二次增程式电动车风潮？

虽然通用汽车在Sunraycer上赢得了媒体