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多年来，国内汽车行业经历了蓬勃发展的时期，蘑菇之类的汽车品牌应运而生，除吉利，奇瑞，长安等建立自主品牌外，汽车市场也出现了许多新面孔，然而，自年以来，国内汽车行业出现了下降趋势，淘汰赛悄然打开了汽车市场，许多品牌面临生存危机，有一些新车品牌还没有站稳脚跟，如今垂死，正在“泛滥成灾”，，让我们来盘点一下“泛滥成灾”品牌的汽车。大乘是由Zotye老板的儿子于年创立的全新汽车品牌，距成立仅两年，这对于大多数消费者来说都是新奇的事物，如果没有自己的核心技术，就需要购买引擎，变速箱和其他硬件，尽管推出了几种型号，但销售情况却很糟糕，年共售出25,辆新车，但销量微不足道，年以后，大乘的情况变得更加困难，包括员工的未付工资和经销商的权利保护，8月份的销量仅为，几乎可以忽略不计。众泰新品牌骏马汽车成立于年6月，专注于青年市场，骏马汽车刚刚成立，它延续了众泰的老路，依靠模仿来吸引人们的注意力，没有自己的风格，而且质量不能保证，因此推出了几款SUV车型，几乎没有人感兴趣，年，JunmaAuto面临破产，破产新闻，然后经销商已退出网络，现在JunmaAuto名义上存在，Junma的灭亡不值得同情，可怜的junma的所有者，他们现在在售后服务方面遇到了问题。作为众泰的兄弟品牌，汉腾汽车于年9月发布了首款车型汉腾X7，汉腾X7的价格非常贴近人们，其外观设计也相对成熟，发行后，它给消费者留下了良好的印象，并在当时卖得很好，但是，自年以来，国内汽车行业已进行了改组，汉坦汽车进入市场较晚，并且没有任何技术，因此很快被踢到了市场边缘，新车的推出就像是一匹破马，今年，Hantan为其雇员提供了长假，并陷入了严重的危机。SwiAutomobile诞生于年7月，这是一个新的汽车品牌，是在鑫源东方集团收购意大利摩托车品牌SWM之后成立的，成立之初，SwI汽车公司正处于国内汽车市场最繁荣的时期，但是像许多新的汽车品牌一样，Swaway的技术薄弱，而且由于价格低廉，它几乎无法生存，它在今年上半年售出了26,辆汽车，使其成为一个边缘市场而几乎没有市场的边缘品牌。北汽幻影于年正式进入市场，北京与重庆银翔汽车品牌合作，在刚进入市场之时，北汽幻影就推出了S2和S3这两种低成本SUV，迅速开启了三四线城市和农村市场一样，在当时可以说是汽车市场的黑马，其高峰在年的总销量达到了辆，从那以后，北汽的虚幻速度开始无休止地滑行，然后经历了停工和重组等一系列危机，现在，北汽的虚幻速度仍然未知。结论：过去两年的冬季汽车市场给大量独立品牌带来了毁灭性的打击，以上几个汽车品牌只是冰山一角，很多品牌还空头，这些品牌的死也告诉我们一个道理，“汤姆，迪克和哈里”还可以产生时间的流逝，没有扎实的技术实力，注定只会走出行业，您认为这些汽车品牌有机会吗？请在下面的评论部分中随意分享您的想法。


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