作者

潘涛编辑

罗丽娟

在手机市场，女性手机曾风靡一时。如今在新能源汽车行业，类似的情况也出现了。

瞄准女性用户的汽车产品正变得越来越多。

霸榜多月的宏光miniEV，从宏光miniEV马卡龙到宏光miniEV潮创车多个风格讨用户欢心，社交媒体上，“五菱少女”们还掀起了一股改装晒图潮；长城汽车旗下新能源车型欧拉则玩起了养成系，推出了黑猫、白猫、好猫车型，用“养猫”替换了买车的概念。

而哪吒、零跑等新造车品牌也在切身感受到“女司机”的市场潜力后，纷纷按捺不住，展开布局。哪吒V魔女版、零跑T03微糖版，从命名上，就直接袒露了其进军女性市场的野心。

今年成都车展上，包括奇瑞汽车、江淮思皓、东风风行等品牌在内，都推出了女款车型。

在诸多车企眼中，女性市场似乎正变得越来越重要。

一方面，这得益于女性车主群体的崛起。中国汽车流通协会联合懂车帝发布的《00女性汽车用户洞察报告》显示，00年1月至10月期间，汽车用户留资（留存资料）数量增长持续提升，女性用户的增速达到1.7倍，略高于男性；女性汽车用户在同年月至10月，增长64%。

另一方面，女性车主决策时长普遍低于男性，以及年轻用户的“感性”冲动式消费属性更强，除品牌、价格外，更注重外观因素。“颜值至上”的女性汽车需求，也让更多车企认为“门槛不高”，拥有了坐上牌桌的勇气。

为了讨“女司机”欢心，车企扎堆入局。市场将迎来真爆发，还是昙花一现？在“繁荣”背后，又有哪些隐忧？

“没啥了解！好看就行。”一位哪吒V魔女版车主，如此总结自己的买车理由。

品牌、价格、参数配置，男性买车往往兼顾方方面面，相比之下，女性买车的风格则简单直爽。首先“看脸”——这不是某一位女性车主的态度，无论是刚刚上车的新手，还是开惯了油车的老司机，多位与全天候科技分享了选车经历的女车主都无一例外地强调了颜值的重要性。

李越是一位欧拉好猫的车主，家里已有一辆油车，打算买一辆新能源车用于代步。买车之前，她甚至完全没有对比，只是因为在路上看到欧拉好猫觉得“很可爱”，就下定决心，买。

“大多数女性买车你跟她说发动机、悬架、百公里提速什么的，都不太想